Як поміняти супорт дискового гальма

image1

Як правило, гальмівні супорти дуже надійні і потребують заміни набагато рідше, ніж колодки та диски, але якщо вам доведеться їх змінити, ось як це зробити!

Існує багато різних гальм, але в більшості випадків автомобілі оснащені однопоршневими розсувними супортами, які зазвичай встановлюються однаково.Супорт з'єднаний з держателем, який з'єднаний з ступицею автомобіля.Хоча ви можете замінити супорти окремо, колодки та диски завжди потрібно замінювати парами по всій осі.

Не намагайтеся змінити супорт, якщо ви не знаєте, що робите, або не маєте нагляду експерта.Не можна ризикувати з жодним елементом гальмівної системи автомобіля.

- 01 -

Надійно підніміть транспортний засіб домкратами, використовуючи стійки для осей і упори для коліс, і приберіть дорогу.колесо.

image2

- 02 -

Перевізник зазвичай прикручується до втулки двома болтами, їх можна залишити на місці, якщо ви міняєте лише супорт, але їх потрібно буде зняти, якщо ви також міняєте диск.

image3

- 03 -

Супорт кріпиться до держателя двома болтами, як правило, з шестигранними головками, які закріплюють пару ковзних штифтів у корпусі супорта.

image4

- 04 -

Відкрутивши гвинти з шестигранним шестигранником, ви зможете обережно від’єднати супорт від диска.Зняти його може бути складно, тому будьте обережні, якщо використовуєте ригель.

зображення5

- 05 -

Після зняття супорта колодки витягнуться – вони часто утримуються на місці затискачами.

зображення6

- 06 -

Гальмівну магістраль потрібно акуратно зняти з супорта.Вам знадобиться ємність для збору будь-якої гальмівної рідини, яка витече (не потрапляйте на лакофарбове покриття).

image7

- 07 -

З новим супортом переконайтеся, що поршень заштовхнуто назад у циліндр за допомогою плоскогубців для водяного насоса, G-подібного затискача або подібного.Задні поршні часто мають «відворотний» різновид, і їх потрібно штовхати назад у циліндр за допомогою гальмівного інструменту.Їх дешево купити та легко використовувати.

image8

- 08 -

Після цього колодки можна знову встановити на супорт (за допомогою будь-яких необхідних затискачів або штифтів), а супорт встановити на носій.

image9

- 09 -

Знову встановіть ковзні болти супорта та переконайтеся, що вони в хорошому стані та плавно ковзають.

зображення10

- 10 -

Оберніть втулку та переконайтеся, що супорти правильно розташовані над диском, без заїдань (можна очікувати легкого заїдання).

6368 Mazda MX5 0501.JPG

- 11 -

Коли всі болти закручені, гальмівний шланг потрібно знову приєднати, а супорт прокачати, щоб видалити повітря.

зображення12

- 12 -

Виконайте звичайну процедуру прокачки (за допомогою комплекту прокачки для однієї людини або за допомогою помічника, і переконайтеся, що резервуар гальмівної рідини доповнений до потрібного рівня.

6368 Mazda MX5 1201.JPG

- 13 -

Перевірте всі болти перед тим, як знову прикріпити колесо та затягнути колісні болти/гайки до зазначеного рівня.

зображення14

- 14 -

Майте на увазі, що педаль гальма може потребувати кількох «накачувань», щоб привести колодку в контакт з диском.Їдьте обережно та переконайтесь, що гальма функціонують правильно.

зображення15